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여수시 테크니션 스쿨 10기 수료, 취업등용문 자리매김-수료생 49명 중 32명 취업… 취업생 더 늘듯-1~9기 수료생 322명 중 305명 취업…취업률 94.7%-제11기 교육생 10월 말부터 모집 12월 중 최종 선발할 예정 2010년 전국 최초로 문을 연 여수시 테크니션 스쿨이 ‘테크니션 스쿨 10기 수료식’을 지난 20일 오림동 테크니션 스쿨 강의실에서 열렸다. 이날 수료식은 여수시장과 시의원, 수료생과 학부모 등 100여 명이 참석한 가운데, 경과보고, 수료증 수여, 모범교육생 표창 순으로 진행됐다. 여수시에 따르면 이날 수료생은 총 49명으로 이중 32명이 GS칼텍스와 LG화학, 한화케미칼 등에 취업했다. 또, 미취업 수료생의 채용 응시가 이어지고 있어 앞으로 취업 인원은 더욱 늘어날 전망이다. 지난해 11월 모집한 테크니션 스쿨 10기는 50명 정원에 381명이 지원해 7.6대 1의 경쟁률을 보였다. 여수시는 서류 전형, 필기시험, 인‧적성 검사, 면접을 거쳐 교육생을 선발하고, 올해 1월부터 8월까지 인성교육과 현장실무, 영어교육 등을 했다. 이를 통해 교육생들은 위험물․가스․화학분석기능사 등 국가기술자격증을 취득해 산업인력으로서의 경쟁력을 갖췄다 지난 2010년 전국 최초로 문을 연 여수시 테크니션 스쿨은 청년실업 문제 극복을 위해 민‧산‧학‧관이 합심해 만든 맞춤형 산업인력 양성사업이다. 지난해까지 1~9기 수료생 322명 중 305명이 주요 산단 기업에 취업해 취업률 94.7%를 기록 중이다. 시 관계자는 “취업률을 높이기 위해 교육 프로그램을 내실 있게 추진하고, 수료생을 대상으로 취업지원반도 운영할 계획이다”고 말했다. 여수시는 테크니션 스쿨 제11기 교육생을 오는 10월 말부터 모집해 12월 중 최종 선발할 예정이다. 최향란기자
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철학박사 이순하, 얼굴 관상으로 풀어내다이순하 철학박사의 인상경영에 대해 알고 싶어 하는 사람들을 위한 ‘얼굴 관상으로 풀어내다’ 강좌 10월 6일(일) 10~19시. 여수 미평동 여수살롱(문의 010-2664-4608)에서 열린다. 관상학에서 말하는 좋은 인상이란 우리가 생각하는 호감 가는 얼굴과 크게 다르지 않다. 때때로 주변에서 좋은 인상을 가진 사람이 크고 작은 일에서 혜택과 행운을 입는 경우를 종종 보게 된다. 그러나 '좋은 인상'이라는 것을 말로하기에는 막연한 개념인데다가 좀 더 깊이 있게 알리기 위하여 인상경영에 대해 구체적이고 객관적인 방법을 알려주는 강좌를 펼치게 된다. 국민대학교 철학박사이자 소통코리아 대표인 이순하 박사는 MBC, EBS, TBS 등 전문 방송패널로 활동 중인 입담가다. 이 박사는 “살면서 우리는 수많은 사람들을 만나지요. 이런 만남의 과정에서 인상은 매우 중요한 역할을 합니다. 특히 짧은 시간에 결정되는 첫인상에서 받은 느낌은 오래 지속됩니다. 그만큼 사회생활에서 인상은 무엇보다 중요한 것입니다.” 라고 인상의 중요성을 말했다. 대한민국은 ‘성형공화국’이란 말이 있을 정도로 얼굴이 경쟁력이 되는 시대에서 살고 있다. 이 박사는 “타고난 얼굴이 아무리 아름다워도 어둡고 칙칙한 표정이라면 호감이 가는 얼굴로 봐주지 않는다. 그러니 아름다우면서도 복이 들어있는 얼굴로 살려면 표정부터 바뀌어야 한다.”라고 말하며 “복을 누리고 살기 위해서는 복 있는 인상으로 만들면서 살아가야 하고 그러기 위해서는 마음부터 다스려야 한다고 한다.”고 강조했다. 고정관념의 틀에 얽매이기 보다는 자신이 쌓아놓은 편견에서 벗어나는 방법을 알려주는 지침을 이번 이순하 박사의 인상경영학 여수강의에서 만나 볼 수 있을 것이다. 이용태 시민기자
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초대석 - 전남대학교 수산해양대학 최상덕 학장글로벌 리더! 신해양 시대!! 새로운 길, 두려워하지 않는다~ >전남대학교 수산해양대학 최상덕 학장 (사진촬영. 김영주기자) -전남대 새동백호가 한 달 동안 3개국을 향해 국제항해실습을 위한 출항(24일)을 했다. 첫 도착 항구인 중국 청도까지 비행기를 타고 날아가서 제자들과의 깜짝 환영 이벤트를 하고 돌아온 전남대학교 수산해양대학 최상덕 학장과의 일문일답이다. -새동백호 항해 진행은 어떻게 됩니까? 이번 항해는 국제해사기구(IMO) STCW 협약 등 국제협약 및 해기품질기준 적용 세계 최고 수준의 해기사로 갖추어야할 기술과 자질을 함양하는 국가해기사 지정교육학과 교과 과정니다. 또한 승선실습 및 운전과정과 종합적 실무지식을 익히는 과정이고요. 실습해역은 남해안과 제주도 근해, 중국, 일본, 러시아 연근해 일원에서 진행합니다. 총 2435마일을 항해할 것이고 여수신항부두 출발로 중국 청도항, 일본 가고시마항, 러시아 블라디보스톡항을 거쳐 다시 여수로 31일 간의 항해로 이어집니다. -전 세계를 누비는 새동백호! 글로벌 해양, 수산 인재를 키우는 전초기지가 될 것으로 기대하고 있습니다. 새동백호를 처음 만들 때 어떤 미래를 보고 추진하셨나요? 우선적으로 학생들이 최첨단 시설과 최적의 환경 속에서 자신의 역량과 미래를 키울 수 있는 실습선이 필요하다고 생각했습니다.퇴역한 실습선(동백호 1,000톤급)는 학생들의 거주공간이나 조사·실습할 수 있는 환경이 노후화되어 그다지 좋지 못했어요. 이번에 건조한 신조실습선(새동백호 3,000톤급)은 국제해사기구(IMO)에서 요구하는 안전기준 및 거주·편의시설 등 이 대폭 향상되어 한반도 주변 해역은 물론 전 세계 대양을 누릴 것이며, 미래 글로벌 해양인재양성의 요람이 될 것이라고 확신하였습니다. 특히, 국제해사기구 STCW협약 등 국제협약 및 해기품질기준 적용 세계최고수준의 대한민국 해기사(항해사 및 기관사)로서 갖추어야 할 유능한 기술과 자질이 함양될 겁니다.또한 항해운용, 어구어법, 통신운용, 어군탐진기 등 최첨단 장비가 탐재되어 있어“ICT기반 수산자원관리 인력양성”에도 활용되어질 것입니다. -여수가 2012여수세계박람회를 통해 해양도시로의 위상이 높아졌습니다. 여수의 자산인 바다, 섬, 어떻게 활용해야 할까요? 2012년 여수엑스포를 계기로 관광인프라 확충과 도시브랜드 인지도 상승으로 여수는 명실상부 관광객 1,000만 명을 훌쩍 돌파한 국내 대표 관광도시로 도약하였습니다.거기에‘여수밤바다, 낭만의 도시라는 테마를 적용해 명품 해양관광을 선도하며 2010년 638만 명이었던 관광객은 2012년부터 꾸준히 증가해 2017년 약 1,500만 명까지 늘었어요.여수시는 다양한 해양생물과 수려한 산과 바다가 어울러져 있고 무엇보다 365개의 섬이 그 숫자만큼이나 1년 365일 빛을 내고 있습니다.섬은 육지와 떨어져 있다는 그 자체만으로 매력적으로 다가오지요. 그리고 사람들은 섬을 동경하고 그 섬에 머물고 싶어 합니다.지금은 섬의 시대입니다. 즉, 여수의 비전은 섬 자원의 활용에 있다고 봅니다.섬 자원의 활용을 통해서 지역경제의 활성화와 명품 해양관광도시의 입지를 공고히 할 수 있는 거지요. -가보고 싶은 섬, 그런 걸 말씀하시는 거지요? 그렇습니다. 전라남도에서도 브랜드시책으로‘가고 싶은 섬’가꾸기를 추진 중이잖아요.전라남도의 섬 정책은 테마섬(2005~2016)에서 기존 정책의 성찰과 반성을 바탕으로 “가고 싶은 섬’으로 진화하였습니다.하지만 독특한 아이디어 없이 시·군마다 산책로개발, 데크 설치 등 유사한 사업을 추진하고 있어 본래의 취지와는 다르게 각 섬만의 특징은 보이지 않게 되었고 섬 개발에도 선택과 집중이 필요하다고 분석했습니다.여수시는 365개 섬을 관광자원화하기 위해 365생일 섬을 조성하였습니다.365개의 섬을 테마별로 해양레저와 문화예술, 환경생태, 어촌체험 등으로 나눠 브랜드화 할 필요가 있고 전라남도의 역점시책인‘가고 싶은 섬’가꾸기와 시너지를 낼 수 있도록 각 섬의 자연환경, 생태계, 문화, 역사를 잘 보존 관리해야 합니다.365개의 섬이 빛나는 여수가 섬 관광의 메카가 되기 위해서는 장기적인 로드맵과 섬을 찾는 관광객들의 관광욕구와 가치체계에 기반 한 섬 개발 방향을 재설정해야 하겠지요.그 방향은 섬의 생태·문화·경제 측면에서 지속가능하도록 수립되어야 하고. 섬의 개발은 섬의 환경수용력(Environment Carrying Capacity)을 최우선 하여야 합니다.즉 섬 주민과 섬 문화가 관광개발의 희생물이 아니라 수혜자가 되도록 하는 섬 관광 상품을 개발해야 합니다.섬 주민의 자긍심 제고와 관광객들에게 휴식과 섬 문화체험을 제공할 수 있는 공동체 중심의 작은 섬 마을재생프로젝트 및 어촌뉴딜300을 지원·확대해야 하고, 지속가능한 섬 관광이 정착될 수 있도록 인근 섬과 연계해‘지속가능한 작은 섬 생태·문화관광 벨트(Small Eco-cultural Tour Belt)’를 구성해 섬 관광을 확대해야 한다고 생각합니다. -전남대로 오신지 10년이신데요, 10년 동안 여수 해양발전을 위하여 기여하신 많은 업적 중에 학장님 스스로 가장 뜻깊은 것을 꼽는다면 무엇일까요? 여수 청소년 해양아카데미입니다. 전남대가 운영하는 여수청소년 아카데미는 2012년 여수세계박람회 정신을 계승하기 위한 사업으로 해양과 관련한 이론교육, 체험, 실습, 현장견학 등 해마다 2박3일 일정으로 진행 되고 있습니다. 청소년, 인솔교사, 봉사자 포함하여 500여명이 해양을 쉽고 즐겁게 접근하고 해양에 대한 꿈을 품을 수 있게 하고 인재양성을 하는 것이지요. 여수는 소중한 세계박람회장의 사후 활용을 잘해야 합니다. 국제 전시, 컨벤션센터도 들어오고 청소년해양교육원도 들어오고 전남대 수산해양대학교도 세계박람회장으로 들어간다면 정말 세계적인 명품 최고의 해양도시가 될 것으로 봅니다. -마지막으로 여수 전남대 수산해양대학 제자들에게 하고 싶은 말씀 한마디 해주세요. 우리 대학은 100년 전 개교 당시에도 해양수산 중심대학이었던 만큼 우리 대학에서 배출된 졸업생들이 현재 양식 및 가공 등의 산업현장에서 걸출한 자리매김을 하고 있습니다.해양수산부를 비롯해 각 지자체 도·시·군 공무원으로 종사하고 있는 수가 많고 특히, 양식수산업에서 해조류, 전복, 고막, 어류양식 및 종묘생산 분야는 전국 1위를 하고 있습니다. 이것이 우리 대학의 산 역사가 아니고 무엇이겠는가? 해양수산 분야는 미래 성장산업이라고 말할 수 있을 정도로 미래가 밝습니다.이에 우리 대학이 수산해양분야를 중점대학으로 육성하는 것은 우리대학, 우리 지역 사회의 상승 뿐 만 아니라 우리나라의 경쟁력에도 큰 기여를 하는 것이기에 우리 대학의 특성화를 거듭 강조하고 싶습니다.미래를 이끌어 갈 우리 학생들은 지역사회의 한 부분으로 지역사회를 창조해 나가는 주체가 되어야하고 지역사회를 위해 무언가 되돌려 주어야한다는 사명감을 가져야 할 것입니다. 그러기 위해서는 학생들은 많은 것들을 경험해보고 주변에서 많은 지식과 경험을 익혀야 합니다. 취업에만 목을 매지 말고 자기 자신을 위해 새로운 길을 열어가기 바랍니다.또한 수동적이지 않고 능동적으로 행동함으로써 미래 자신이 속한 조직에서 코칭리더로서의 역할을 수행했으면 합니다. 글로벌 리더! 신해양 시대!! 전남대학교 수산해양대학!!! 최향란 기자
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여수박람회장 B부지 국제 전시,컨벤션센터 들어선다-전남도, 1천149억 들여 전시시설 8천㎡ 회의장 5천㎡ 규모 계획--시민단체 전남도지사 김영록 후보시절 박람회장 국제회의장 설립 공약실천 대환영 여수세계박람회장 민간매각 논란이 있는 가운데 전라남도가 여수세계박람회장에 8천㎡의 전시시설과 3천 명을 수용할 수 있는 회의장 등을 갖춘 전시,컨벤션센터를 건립할 계획을 지난 9일 밝혔다. 총 소요 사업비 1천149억 원을 투자해 마이스 및 관광산업 육성과 지역 특성산업의 국제화 및 진흥을 위한 여수세계박람회장 국제 전시,컨벤션센터 건립 기본안을, 연구용역을 통해 마련했다고 전남도는 말한다. ‘한국컨벤션 전시산업연구원’에 의뢰해 실시한 연구용역 결과 경제성과 산업 경쟁력 등 타당성 확보를 위한 적정 건립 규모는 국제회의시설 규모로 전시장 8천㎡, 3천 명이 수용 가능한 회의장 5천㎡다. 건립 비용은 부지 매입비 포함 1천149억 원으로 이같은 건립안에 대한 비용편익분석 결과 1.02로 타당성이 있는 것으로 나타났다. 건립 부지는 산업 경쟁력을 위한 부지 면적 확보와 전시관 확충 가능성, 워터프론트(WaterFront) 형태의 특색있는 센터 구축을 위해 박람회장 B부지로 제안했다. 운영 조직은 단독 법인 설립에 의한 간접운영 방식 형태로, 2본부 5팀 26명 규모의 운영 방안이 제시됐다. 재무성 분석 결과 센터 가동률 35%를 시작으로 매년 5%씩 늘려 운영 7년차부터 65%를 유지하는 것을 전제로, 4년째부터 영업이익이 발생할 것으로 분석됐다. 그동안 여수를 중심으로 한 남해안권의 대규모 MICE 수요가 대폭 늘어나는 초세여서, 이에 대응한 대규모 MICE 시설 확충이 시급하다는 의견이 꾸준히 제기돼 왔다. 이런 가운데 여수세계박람회장은 호텔, 중?소형 컨벤션시설, 풍부한 관광자원 등 MICE 연관 시설이 이미 구축돼 있고, 해양, 석유화학산업 등 고부가가치산업 기반을 갖추고 있어 센터 건립의 최적지로 꼽혔다. 박람회장 사후활용 측면에서도 꼭 필요한 시설이라는 평가를 받아왔다. 이에 전라남도는 지난해 12월부터 여수세계박람회장 국제 전시,컨벤션센터 건립 타당성 조사 및 기본계획 수립 용역을 추진, 이번에 지역에 적합한 건립 방안을 마련하게 된 것이다. 김명원 전라남도 관광문화체육국장은 “관광객 6천만 시대를 열기 위한 마이스(MICE)산업 육성은 반드시 필요하다”며 “여수세계박람회장 국제 전시?컨벤션센터 건립을 위해 국비를 확보하도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편 여수박람회장 민간매각 반대 범대위 구성 및 민간매각 중단 요청 서명운동 추진 중인 시민단체 여수선언실천위원회, 여수지속가능협의회, 동서포럼은 전남도의 전시,컨벤션센터를 건립할 계획을 환영하는 분위기다. 동서포럼 이상훈 사무처장은 "김영록도지사의 후보시절 여수세계박람회장 내에 2천명 규모의 국제회의장(컨벤션센터) 설립의 공약을 약속한바 있다. 후보시절 2012세계박람회 개최 후 정부의 사후활용의지 실종으로 박람회정신 및 유산계승이 어려운 가운데 문재인정부의 사후활용 재검토 약속 실행과 국제해양도시, 전남해양경제, 기후변화대응모색의 거점지로 여수박람회장 활용을 위해 컨벤션센터 설립이 필수적임을 호소하고 주민숙원을 정책공약으로 채택해주도록 매니패스토를 추진했었다." 라며 환영의 의사를 밝혔다. 최향란기자
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여수시-전남대-해수부, ‘글로벌 해양리더 양성 업무협약’여수시, 전남대 수산해양대학, 해양수산부 남해어업관리단이 업무협약을 맺고 글로벌 해양리더 양성에 힘을 모으기로 했다. 시에 따르면 27일 전남대 여수캠퍼스에서 여수시 송석주 해양수산녹지국장, 전남대 최상덕 수산해양대학장, 해수부 여기동 남해어업관리단장 등이 참석한 가운데 협약식이 열렸다. 앞으로 3개 단체는 ▲ 학술, 정보, 정책 등의 상호 교류 ▲ 교육장비, 시설, 공간 등의 활용에 대한 상호 지원 ▲정부지원 각종 교육, 연구 사업 공동참여 ▲ 여수시 인구증가 시책 협력 등 도시경쟁력 강화 사업 등에 협력한다. 또 정책간담회 등을 통해 협약을 구체화하고 상생 발전 방안을 만들어갈 계획이다. 시 관계자는 “이번 업무협약으로 해양수산 관련 사업에 탄력이 붙고 인구 유입에도 효과가 있을 것으로 기대한다”고 말했다. ▲ 지난 27일 전남대 여수캠퍼스에서 여수시 송석주 해양수산녹지국장, 전남대 최상덕 수산해양대학장, 해수부 여기동 남해어업관리단장 등이 참석한 가운데 글로벌 해양리더 양성 업무협약식이 열렸다.
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전남도, 중기 중심 미래자동차산업 선도 발판전라남도가 초소형 전기차 관련 대규모 국가 실증사업을 유치, 중소·중견기업 중심의 미래자동차산업을 선도할 발판을 마련했다. 전라남도는 2019년 산업통상자원부 산업기술혁신사업인 ‘초소형 전기차산업 및 서비스 육성 실증 공모사업’에 최종 선정됐다고 23일 밝혔다. ‘초소형 전기차산업 및 서비스육성 실증사업’은 영광 대마산단에 구축 중인 e-모빌리티산업 생태계 조성사업과 연계해 추진된다. 2019년부터 2025년까지 7년간 총 사업비 480억 원이 투입된다. 자동차부품연구원, (사)한국스마트이모빌리티협회, 도로교통공단 등 전문기관과 쏘카, KST인텔리전스, 마스타자동차, 한국IT기반환경융합기술연구조합 등 모빌리티 서비스 기업이 공동 추진한다. 중소·중견기업 진출이 용이한 초소형전기차 관련 산업 육성을 위해 다양한 실제도로 환경에서 차량 및 운전자 데이터를 수집·분석하고, 새로운 이동 서비스모델의 검증 및 조기 정착을 유도하기 위해 국내 최초로 진행되는 대규모 국가 R&D 실증사업이다. 초소형 전기차는 최고 정격출력이 15KW 이하이고, 길이 3.6m, 너비 1.5m, 높이 2.0m 이하인 자동차다. 1~2인가구 증가, 도심 집중화, 고령화, 미세먼지 등 급변하는 사회현상과 글로벌 환경규제 등에 대응 가능한 친환경이동 수단이다. 실증사업 지역은 영광, 목포, 무안, 신안이다. 지역별 특성을 고려해 모빌리티 연계서비스(KTX역․버스터미널), 배달·근거리 서비스(도심형․농촌형), 공공 이동·물류서비스(관공서), 대중교통 소외지역 이동 서비스(도서지역) 등 다양한 환경에서 실증이 진행된다. 모빌리티 서비스 기업은 수집된 데이터를 바탕으로 새로운 비즈니스 모델을 발굴하고, 차량 제조 기업은 수요자 요구를 반영해 차량을 개선·제조하게 된다. 전라남도는 2012년부터 기존 자동차산업의 틈새시장으로 초소형전기차, 전기이륜차, 전동킥보드 등을 포함한 e-모빌리티산업을 전략적으로 육성하고 있다. 자동차부품연구원 e-모빌리티연구센터와 (사)한국스마트이모빌리티협회를 유치했고, 초소형전기차, 전기이륜차 생산 등 관련 기업도 집적화하고 있다. 이번 실증사업 추진으로 기업의 경쟁력 향상과 초소형전기차 충전인프라 확충은 물론, 전후방산업 투자 유인책을 확보, 전남이 초소형전기차를 포함한 e-모빌리티산업의 중심지로 떠오를 전망이다. 안상현 전라남도 경제에너지국장은 “이미 구축된 e-모빌리티 특화 인프라를 바탕으로 관련 기업 30개사를 유치, 강소기업으로 육성하겠다”며 “국가 R&D사업을 지속적 유치, e-모빌리티 규제자유특구 지정 등을 통해 전남을 글로벌 e-모빌리티 중심도시로 육성할 계획”이라고 말했다.
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어가소득 사상 첫 5천만 원 돌파전국 제1 수산도인 전남지역 어가 소득이 크게 늘어난 가운데 전국 평균 어가소득이 사상 처음으로 5천만 원을 돌파했다. 5일 전라남도에 따르면 통계청이 발표한 ‘2018년 농가 및 어가경제조사 결과’를 분석해보니 전국 어가 평균소득이 2013년부터 매년 증가해 2018년 사상 처음으로 5천만 원을 넘어섰다. 연도별 평균 어가 소득은 2013년 3천859만 원이었던 것이 2014년 4천101억 원, 2015년 4천389억 원, 2016년 4천708억 원, 2017년 4천902억 원, 2018년 5천184억 원이다. 다만 어가당 평균 자산은 4억 3천427만 원으로 전년(4억 3천723만 원)보다 0.7% 줄었다. 어가소득을 구성하는 소득종류별 비중은 어업소득이 49.5%, 제조업, 도소매업 등 어업외소득이 26.1%, 보조금, 공적연금 등을 포함한 이전소득이 19.7%, 비경상소득이 4.7% 순이었다. 어업형태별로는 양식어가의 어가소득이 7천941만 원으로 어로어가의 4천172만원에 비해 1.9배 높았다. 전년과 비교하면 양식어가는 2.5% 증가했고, 어로어가는 7.8% 증가했다. 이는 지난해 어류 소비 감소 및 패류 양식환경 악화(태풍 고․저수온)로 양식어업 생산량과 생산액이 다소 줄고 어황 여건 양호로 어획량이 크게 늘어 연근해어업 생산량과 생산액이 증가한 영향 때문이라는 분석이다. 연령별로는 40대 이하 경영주의 어가소득이 1억 350만 원으로 가장 높았으며 어가자산은 50대 경영주가 5억 740만 원으로 가장 많았다. 연령별 어가소득을 전년과 비교하면 50대 이하는 감소한 반면 60대 이상은 증가했다. 이런 가운데 전남지역의 수산물 생산량은 전국 생산량의 56%, 생산액의 38%를 차지해 전국 어가 평균 소득 증가를 견인하고 있다. 전라남도가 실시한 2018년 고소득 어업인 조사에서 1억 원 이상 고소득 어가가 도 2천413어가로 전체 어가의 13%에 달했다. 양근석 전남도 해양수산국장은 “전남이 전국 어가소득 증가의 중추적 역할을 하고 있는 만큼 앞으로도 친환경․스마트 양식기반 산업을 구축하고 지속적으로 수산자원 조성사업을 확대해나가겠다”며 “수산물 고차가공으로 수산식품 경쟁력을 확보하고 해양관광산업을 활성화해 어업인 소득을 높여나가겠다”고 말했다.
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민주당 여수갑 도시재생특위 출범…원도심 변화 ‘시동’더불어민주당 여수(갑) 지역위원회(위원장 주철현)가 문재인 정부의 100대 국정과제 중 하나인 도시재생 문제에 대해 적극 대처하기 위해 ‘도시재생특별위원회’를 출범시켰다. 더불어민주당 여수(갑) 지역위원회에 따르면 지난 24일 오후 여수시의회 소회의실에서에서 당 소속 시·도의원 및 당원 50여명이 참석한 가운데 ‘도시재생특별위원회’(이하 도시재생특위) 출범식을 개최했다. 이날 도시재생특위는 주철현 지역위원장, 강문성 도의원, 백인숙·강현태·김승호·이미경 시의원 등 도시재생 사업지구로 선정됐거나 도시재생 사업이 필요한 지역 시의원과 민간위원 등이 참석했다. 특위는 강문성 도의원을 위원장으로, 김승호·강현태·이미경 시의원을 부위원장으로 각각 선출하고 민간 위원들과 함께 본격적인 활동에 들어갔다. 위원은 임사규, 이성현, 김건두, 정복순, 김경수, 최상철, 김병국, 강득환, 진명숙, 정승화, 박숙희, 정동진, 오재환, 박승, 서대현, 장선식, 정신출, 정현보, 손성혁, 박성일, 유환국 등 특위는 총 25명으로 구성됐다. 특위는 앞으로 도시재생 사업이 필요한 지역을 추가로 선정하고, 시민들의 의견을 적극 수용해 도시 경쟁력을 높일 정책을 마련한 뒤 채택된 건의안을 여수시와 전라남도, 정부와 중앙당 도시재생특별위원회에 전달할 예정이다. 주철현 갑 위원장은 출범식 축사에서 “여수 원도심이 중심인 민주당 갑 지역은 도시재생사업이 당의 핵심사업이다”며 “낙후된 원도심을 활기 넘치고 편안한 도시로 만들고 소득창출까지 이어지도록 만드는 일이 당의 역할이다”고 말했다. 강문성 특위 위원장도 “올해 한려지구가 도시재생사업 대상지로 선정돼 여수세계박람회 이후 침체됐던 원도심이 다시 활기를 찾게 됐다”며 “중앙당에 적극 제안해 여수가 도시재생사업의 으뜸 지역으로 발돋움 하도록 노력하겠다”고 포부를 밝혔다. 한편 문재인 정부의 주요 국정 과제 중 하나인 도시재생사업은 면적 규모에 따라 ▲우리동네살리기, ▲주거정비지원형, ▲일반근린형, ▲중심시가지형, ▲경제기반형 등 다섯 가지 유형으로 추진되고 있다. 민선6기 주철현 시정부는 광림동, 충무동, 문수주택단지와 한려동 도시재생사업을 추진한 바 있다.
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고용진 시의원, ‘4차 산업혁명’ 촉진 조례 제정여수시가 4차 산업혁명 촉진과 미래 신산업을 육성하기 위한 종합계획을 수립하여 추진할 전망이다. 여수시의회 고용진 의원은 지역산업의 경쟁력을 강화하고 혁신 성장을 통한 지역경제의 지속발전과 시민 삶의 질을 향상시키고자 「여수시 4차 산업혁명 촉진 및 신산업 육성‧지원 조례안」을 대표 발의했다. 조례안에 따르면 여수시는 4차 산업혁명과 신산업 육성‧지원을 위한 종합적인 전략 수립, 국내‧외 환경변화, 성장 전망과 추진방향‧육성시책 등 관련 종합계획을 5년마다 수립하게 된다. 특히 여수시는 종합계획에 따라 성장잠재력과 지역경제 성장에 기여도가 높거나 지역혁신에 중심적인 역할을 할 수 있는 사업, 기술‧지식 집약성과 입지 우위성이 높은 사업 등을 중점적으로 검토해 4차 산업혁명 및 신산업 사업으로 선정한다. 이외에도 지역대학과 관련기관 등 협약을 통해 행정적‧재정적 지원을 하게 되고 전문인력을 양성하기 위한 시책을 추진할 수 있다. 고용진 의원은 “여수시가 4차 산업혁명시대에 발맞춰 선도적으로 관련 사업을 유치해 선점해 나가길 바란다”며 “이러한 우수정책 지원은 지역의 미래 먹거리를 창출하고 지역경제의 지속적인 발전을 견인할 것”이라며 강한 기대감을 나타냈다. 한편 여수시는 지난 1월 민선 7기 첫 조직개편을 단행해 지역경제과에 미래대응팀을 신설해 4차 산업 등 미래사회에 발빠르게 대응하고 있다. 4차 산업혁명 촉진 및 신산업 육성‧지원 조례안은 오는 26일 소관 상임위인 기획행정위원회에서 심사하고 5월 3일 마지막 본회의서 최종 의결될 전망이다.
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전창곤 시의원, 여수 지방대학 인재육성 지원 조례 ‘발의’여수시의회 전창곤 의원이 지역인재를 육성하기 위해 여수시 소재 지방대학의 지원을 늘리는 조례안을 발의해 주목을 받고 있다. 전 의원은 “작금의 지방대학이 처한 현실은 고등학교 졸업생 수가 매년 감소하는데다 지역의 우수인재까지 대도시 지역 대학에 뺏기고 있는 실정으로 존폐의 위기라는 말까지 거론되는 상황”이라며 “지역 대학의 자체 경쟁력을 높여 지역출신 인재의 유출을 막는 게 우선적으로 해결해야 할 과제가 되었다”면서 조례를 제정하게 된 취지를 밝혔다. 조례안에 따르면 여수시는 지방대학 및 지역인재를 육성하기 위한 시행계획과 필요예산 등 행정적‧재정적 지원방안을 마련하고, 지역인재가 지역 내 취업의 기회를 보장받을 수 있도록 사회‧경제적 환경 조성에 노력해야 한다. 또한 시는 지방대학의 교육‧연구여건 개선을 위한 시설 및 설비의 확보는 물론, 학술‧교육연구를 진흥시키기 위한 실험실습비와 연구조성비, 장학금 등을 지원하게 된다. 이밖에 지역 대학생들의 해외교류와 연수사업을 뒷받침하고, 지역인재가 지역에 안정적으로 정착하는 데 필요한 사업 등의 지원에 나서게 된다. 전창곤 의원은 “지역 청년들이 고향을 떠나지 않고도 지역 대학에서 만족스러운 교육을 받을 수 있는 환경이 조성된다면 인구 유출문제 해결에도 크게 도움이 될 것”이라며 “이번 조례의 제정으로 지자체와 지역 대학, 지역 기업들이 일체가 되어 우리 학생들의 지역 내 취업으로까지 이어지는 선순환 구조가 만들어지기를 기대한다”고 말했다. 한편 이번 조례안은 지난 2월에 발의돼 이번 192회 임시회에서 다루기로 결정되면서 오는 26일 소관 상임위원회인 기획행정위의 사전 심사를 거쳐 내달 3일 마지막 본회의에서 최종 심의‧의결될 예정이다.