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제 283호 2022년 1월 26일(수)▲ 선택 시 PDF 신문보기 가능합니다. [22년1월26일(수) 여수일보 헤드라인뉴스] ▶권오봉 여수시장, '긴급 이동멈춤' 호소…오미크론 막자>https://bit.ly/3fWyTDg ▶여수시, 수소전기자동차 구매보조금 대당 '3,750만원' 지원>https://bit.ly/3nXTziK ▶여수시 교동사거리, 보행자 중심 '대각선 횡단보도' 운영>https://bit.ly/3KLLEyM ▶어린이 통학차량, LPG차 전환으로 건강도 지키고 미세먼지 줄이고>https://bit.ly/3r1mJ2z ▶여수시, 주민주도형 '행복학습센터' 모집>https://bit.ly/3KI57k2 ▶LG Chem 노동조합, 여수시 가족+센터에 홀몸어르신을 위한 생신 상차림 지정후원>https://bit.ly/3tXrAn5 ▶주철현 의원, "이재명 후보, 지역차별 쇄신 KTX-SRT 통합 공약 환영">https://bit.ly/3u0I9yx
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어린이 통학차량, LPG차 전환으로 건강도 지키고 미세먼지 줄이고-여수시, 1월 26일부터 2월 18일까지 접수…대당 7백만 원 총 40대 지원 ▲ 여수시가 어린이 통학차량(경유)을 ‘LPG차로 전환’할 경우 대당 7백만 원씩 총 40대를 지원한다. 여수시가 미세먼지 저감과 어린이 건강보호를 위해 ‘어린이 통학차량 LPG차 전환 지원사업’을 추진한다고 밝혔다. 올해 총 사업비는 2억 8천만 원으로 1대당 7백만 원씩 총 40대를 지원할 계획이다. 접수기간은 1월 26일부터 2월 18일까지며, 코로나19로 비대면 우편 접수만 진행한다. 여수시 기후생태과(여수시 시청동 1길 23)로 등기우편 접수하면 된다. 지원대상은 보유하고 있던 경유 차량을 폐차하고, 9인승 이상 15인승 이하(중형 승용‧승합) LPG 신차를 구매하는 어린이 통학버스 신고자 또는 신고예정자이다. 단 특례조항에 따라 금년 12월 31일까지는 폐차 여부와 관계없이 신청할 수 있다. 또한 올해부터는 전년도 12월 1일 이후 폐차말소 또는 신차계약이나 구매등록을 한 경우에도 지원신청이 가능하다. ‘조기폐차 보조금 지원사업’과 중복 지원도 받을 수 있다. 배출가스 5등급 경유 차량을 폐차하고 어린이 통학차량 LPG 신차를 구입하는 경우 신차 보조금과 함께 조기폐차 보조금도 지원 가능하다. 우선순위는 ▲기존 경유 차량을 폐차하는 경우 1순위 ▲차령(생산연도)이 오래된 차량이 2순위 ▲기존 경유 차량 폐차 없이 신차를 구입하는 경우가 3순위이다. 기타 자세한 사항은 시 홈페이지 고시공고를 참고하거나 여수시 기후생태과 기후대기관리팀(☎061-659-3813)으로 문의하면 된다. 시 관계자는 “미세먼지로 경유 차량에 대한 규제가 심해지는 만큼 이번 기회에 어린이 통학차량을 LPG차로 전환하길 바란다”면서 “지원 대상이 많지 않으니 서둘러 신청해줄 것”을 당부했다. 송영선 기자
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영산강유역환경청, 국비 901억원 미세먼지 저감을 위해 지원-광주·전남·제주·경남(남해, 하동) 대상, 14개분야 미세먼지 저감사업에 국고보조 예정 영산강유역환경청(청장 류연기)은 관할지역 내 미세먼지를 줄이기 위해 올해 대기분야 국고보조사업에 국비 901억을 지원한다고 밝혔다. 지자체별로 광주광역시는 10개 분야에 284억원, 전라남도는 14개 분야에 408억원, 제주특별자치도는 9개 분야에 171억원, 경상남도(남해‧하동군)는 7개 분야에 38억원을 지원한다. 미세먼지 저감 국고보조사업의 주요 세부사업은 다음과 같다. 노후 운행차 등의 배출가스 저감을 위해 조기폐차(46,876대), 배출가스 저감장치 부착(4,745대), 화물차 LPG신차 구매(1,843대) 등 운행차 배출가스 저감사업에 국비 638억원과 어린이 통학차량LPG차로 전환을 지원하기 위해 국비 36억원을 지원한다. 또한, 소규모 사업장 방지시설 교체와 사물인터넷(IoT) 측정기기 부착을 지원하는 소규모사업장 방지시설 설치지원사업(72억원)과 신규사업으로 중질유 사용시설을 청정연료로 교체 지원하는 중소 대기배출사업장 연료전환 지원사업에 5억원을 지원한다. 특히, 공공기관의 선도적 탄소중립을 위해 기존 사업인 환경기초시설 탄소중립프로그램*(10억원)과 더불어 신규 사업인 공공부문 목표관리제 탄소중립 지원사업(28억원)을 추진한다. 미세먼지 저감 국고보조사업은 해당 지자체를 통하여 진행되므로 자세한 사항은 거주하고 있는 지자체 홈페이지 공고문 등을 확인하거나 담당부서(환경부서)에 문의하면 된다. 류연기 영산강유역환경청장은 “미세먼지 저감을 위해 국고보조사업 예산을 집행하겠다”라며, “지자체에서도 지방비 확보 및 신속한 사업 추진을 위해 노력해줄 것”을 당부하였다. 박도하 기자
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서완석 의원 대표발의 '부실공사 예방 조례' 시행-시 발주 3000만원 이상 사업...주민설명회·주민감독자 위촉 >서완석 여수시의원 여수시가 시행하는 각종 공사의 부실시공 예방을 위해 필요한 사항을 규정한 조례가 최근 제정됐다. 해당 조례는 여수시 부실공사 방지 조례로 서완석 여수시의원 대표발의로 지난 7월 제212회 임시회를 통과해 지난달 31일 시행됐다. 조례의 주요 내용은 공사시행 통보, 주민설명회 개최, 주민참여 감독자 위촉 등이다. 적용 대상은 여수시가 발주하는 3000만 원 이상 공사이다. 조례에 따르면 시장은 공사계약 체결 후 그 현황을 관할 읍면동장에게 통보해야 하며 지역구 시의원에게도 알릴 수 있다. 또한 공사 시행 전 주민설명회 개최 등을 통해 주민의 의견을 수렴해 내용을 설계도서에 반영해야 한다. 조례는 주민참여감독자를 위촉해 부실시공 예방활동을 하도록 했는데 감독자는 시공과정의 불법·부당한 행위에 대해 시정을 요구할 수 있고 준공검사 시에도 입회한다. 주민들이 공사현황을 알 수 있도록 공사안내표지판 설치도 의무화했다. 시장은 주민들이 쉽게 알 수 있는 곳에 공사명과 발주자, 시공자, 공사기간 등을 표시한 안내표지판을 설치해야 한다. 서완석 의원은 “부실공사로 인한 피해는 결국 주민들에게 돌아오고 재시공으로 인한 낭비도 심각하다”며 “이러한 폐해를 사전에 예방하기 위해 이번 조례를 발의하게 됐다”고 설명했다. 송영선 기자
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여수시, ‘여수시청소년해양교육원’ 운영 위‧수탁 업무협약- 지난 28일 사단법인 한국해양소년단연맹과 협약 체결 여수시(시장 권오봉)가 해양인재를 양성하고 해양 관련 재난상황에서 청소년들의 대처능력을 배양하기 위해 전국 최초로 청소년에 특성화, 전문화된 해양교육원을 운영한다. 시에 따르면 지난 28일 시장실에서 권오봉 여수시장과 사단법인 한국해양소년단연맹 강무현 대표가 여수시청소년해양교육원 민간 위‧수탁 협약을 체결했다. ▲ 지난 28일 시장실에서 권오봉 여수시장(오른쪽)과 사단법인 한국해양소년단연맹 강무현 대표(왼쪽)가 여수시청소년해양교육원 민간 위‧수탁 협약을 체결 여수시청소년해양교육원은 국‧도비 119억 등 총 180억 원을 들여 여수세계박람회장 내에 연면적 6,270m2, 지하 1층 지상 4층으로 건립되어 7월 말 개관을 준비하고 있다. 1층은 수영장, 스쿠버다이빙풀, 2층은 해양환경 탐험관, 해양안전교육관, 해양레포츠 체험관, 4D하프서클 영상관, VR 해양레포츠 체험관, 3층, 4층은 다목적 강당과 생활관 150인실로 마련했다. 운영은 한국해양소년단연맹에서 맡아 2024년 6월 30일까지 3년간 운영한다. 해양안전 및 해양레포츠 시설 체험, 수영장 운영, 응급처치, 심폐소생술등 해양안전교육과 더불어 국내‧외 청소년행사 유치 및 개최 등 다양한 프로그램을 운영할 계획이다. 권오봉 여수시장은 “바다가 인접한 우리 시만의 특성을 살린 청소년해양교육원이 청소년들이 해양 상황별 대응력을 높이고, 다양한 해양레포츠를 체험하여 청소년 활동영역이 확장되는 기폭제가 되기를 기대한다”고 밝혔다. 유명희기자
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호루라기 - 소비자 주권 유명무실! 여수시 LPG 가스충전소들의 가격 담합 의혹-가격 담합이라도 한 듯 가스충전소마다 동일한 913원은 무엇 때문인가? -LPG 가스충전소를 선택할 권한 잃어버린 여수 시민들의 불만 호소 가득해 > 5월 18일 기준 여수시 LPG 충전소의 실제 LPG 가격이다. 탄소중립 실현과 COP28 유치를 위해 애쓰고 있는 여수시와 시민들의 바램과 이산화탄소 가스배출 감소를 위해 청정연료 사용을 권장하기 위해 가스차를 일반인에게까지 구입할 수 있게 한 현 상황에 여수시 소재의 LPG 가스충전소들이 가격 담합이라도 한 것처럼 각 충전소마다 동일한 913원이라는 가격으로 판매 하고 있어서 소비자 주권이라는 말은 메아리없는 허무맹랑한 소리로 들린다. 충전소 선택권이 없다는 말이다. 독과점을 감독하는 국가기관이나 지방자치단체 또는 시민단체들도 시민들의 삶의 질을 살피는 일에는 눈을 감고 오직 정권에만 눈 먼 것은 아닌지 헷갈린다. 정권 말기에 온갖 물가들이 들썩이는 것 같다. 곡물류나 과채소가격 및 병원비, 나아가 4대 보험료까지도 들썩거리는건 아닌지? > 왼쪽부터 여수 LPG 충전소 LPG 가격, 순천 LPG 충전소 LPG 가격, 광주 LPG 충전소 LPG 가격 서민들의 실생활과 관계된 물가 문제 즉, 식당이나 숙박업소들의 가격 상승이 관광객들에게만 해당되는 게 아니라 여수 거주 주민들에게도 그대로 적용되는 문제로서 관광도시로 위상이 높아지는 만큼 기존 거주 시민들이 물가고에 못이겨 떠나게 된다는 사실은 애써 외면하는 것은 아닌지 의심된다는 여수 시민들의 목소리들이 들려오고 있다. 한 여수시민은 "살기 좋은 여수가 아니라 살기 힘든 여수로 발전(?)하니까 하나씩 둘씩 자꾸 빠져나가는건 아닐까요?"라며, "시청 지역경제과는 무엇하는 부서고 그 위 상급관료들은 누구를 위한 직급자들일까요?"라고 말했다. 이어서 "35만 시민 혹은 50만 시민을 목표로 도시계획을 세운다면 벌어먹고 살 수 있는 일자리가 많은 도시, 너도 나도 서민들이 살기 좋은 도시가 되어야 하지 않을까", "물가가 싸고 먹거리가 풍부하고, 자녀들 교육환경이 잘 갖춰지고, 사통팔달 전국 어디로든 육상 해상 항공교통망이 잘 갖춰지고 문화생활이 가능한 그런 도시가 되어야 하지 않을까요?"라고 말하며 "우선 가스충전소의 가격 담합 여부에 대해 확인하고 자율 경쟁을 하지않으면 독과점 규제법을 적용할 수 있는지 여부를 권한있는 기관에서 나서 주길 바란다"고 하며 간곡히 호소했다. 익명의 여수 시민 제보
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기후위기 대안 LPG차량 연료, 여수지역 왜이리 비쌀까요?-울며 겨자 먹기 “여수지역 LPG 운전자들만 봉이냐” 공정위 적극 대응 방안 필요 -여수지역 LPG차량, 타지역에 비해 불합리한 대우 받는 것은 아닌지 살펴야 >10일 LPG판매가격, 여수지역은 가격이 913원으로 동일하다 여수지역 LPG충전소 판매가격이 인근 순천시에 비해 1리터에 180원 차이가 나는 것으로 나타났다. >10일 LPG판매가격, 순천지역은 가격이 737원부터 865원으로 다양하다 >12일 오전 9시경 여수시 시내지역 가격 동일 12일 기준 여수지역 둔덕길 일원은 913원, 시내지역은 915원이다. 이에 반해 순천충전소는 737원부터 865원으로 다양하고 광주 일부지역은 750원, 754원 등 여수지역보다 현저하게 낮은 가격으로 확인됐다. >12일 오전 9시경 둔덕길 일원 가격 동일 소비자들은 여수지역 LPG 가격이 인근 지역보다 비싼 가격으로 판매되는 이유를 LPG 충전소의 가격담합이 아니냐는 의혹의 눈초리를 보내고 있다.울며 겨자 먹기로 어쩔 수 없이 비싼 가격의 가스를 충전하는 여수지역 LPG 소비자들은 “여수 지역 LPG 운전자들만 봉이냐”고 분노하며 공정위의 적극 대응방안이 필요하다는 주장을 제기하고 있다. 여수시는 유엔기후변화협약당사국총회 COP28 추진과 함께 올해는 UEA 도시환경 정상회의, 2026년 여수세계섬박람회 유치를 추진하고 있다. 정부는 2050탄소중립 탈탄소화 정책에 발맞춰 수소차, 전기차, 신재생에너지사업 등 그린뉴딜 정책을 추진하고 있고 탄소중립을 위하여 LPG 선박선 보급의 필요성도 논의되고 있는 시점이다. 아직은 수소차, 전기차 사용이 원활하지 않은 상황에서 LPG차량은 기후위기 대안중의 하나다.여수시는 기후위기 대응 선도도시로 가기 위하여 작은 행정 하나도 놓치지 않고 경유차량이 아닌 CO2 배출이 적은 LPG차량 소유자들이 타지역에 비해 불합리한 대우를 받는 것은 아닌지 살펴봐야 한다. 최향란기자. 사진 김영주기자
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전남도, 친환경 수소차 보급 확대 청신호-충전소 설치사업에 4곳 선정…올해 270억 들여 300대 지원 -수소충전소 보급 확대 계획에 따라 수소차 보급도 확대 ▲ 전라남도 청사 전라남도는 2021년 환경부와 국토부의 수소충전소 설치 공모사업에 민간과 지자체가 참여한 결과 4개소가 선정돼 친환경자동차인 수소차 보급 확대에 청신호가 켜졌다고 밝혔다. 선정된 4개소는 목포 상동 E1 유정에너지, 여수 둔덕동 S-oil LPG충전소, 광양 성황동 S-oil충전소, 영광 칠산대교 스마트 복합쉼터다. 국비 15억 원이 지원되며, 1개소당 30억 원이 투입된다. 이에 따라 전남에서는 지난해 선정된 함평, 고흥까지 총 6개소가 설치될 예정이며, 여수와 장성 등 2곳에선 이미 운영되고 있다. 올해부터 수소충전소 민간업체엔 운영비가 국비로 보조된다. 수요 부족에 따른 영업손실 우려가 상당 부분 해소돼 충전소 보급 활성화가 기대된다. 전남도는 또 산업단지와 항만 등에 수소트럭을 보급하기 위해 광양항 배후부지에 화물용 수소트럭 충전소를 설치키로 하고, 관계 기관과 협의 중이다. 전남도는 수소충전소 보급 확대 계획에 따라 수소차 보급도 확대한다. 올해 300대를 보급할 계획으로, 도민에게 수소차 구매 시 대당 3천450만~3천750만 원을 지원한다. 지난해까지 127대의 수소차를 보급했다. 전남도는 또 도 차원의 ‘수소차 보급 및 수소충전소 확충 계획’을 세워 오는 2030년까지 고속도로와 지방도 휴게소, 산업단지, LPG충전소 등에 수소충전소 32개소를 설치할 계획이다. 수소차는 4만 3천 대 보급해 온실가스 8만 6천 톤을 감축할 방침이다. 박현식 전남도 환경산림국장은 “2050 전라남도 탄소중립 실현과 초미세먼지 제거 등에 효과가 큰 수소차 보급은 선택이 아닌 필수”라며 “수소차 보급과 수소충전소 구축에 최선을 다하겠다”고 말했다. 현대자동차 자료에 따르면 수소차(넥쏘 1대 기준) 1시간 운행으로 청정공기 26.9kg이 생산되고, 중형 경유 SUV 1만 대를 수소차로 대체할 경우 나무 62만 그루를 심는 효과가 발생한다. 하효정 기자
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‘여수 2호 수소충전소’ 친환경 수소에너지 미래산업 육성-2021년 수소충전소 구축 국비 공모 사업 선정-국비 15억 원 확보 총 30억원, 내년 상반기 준공 목표 여수시(시장 권오봉)는 환경부 주관 ‘2021 수소충전소 구축 국비 공모 사업’에 선정돼 둔덕동에 여수 2호 수소충전소를 구축할 계획이라고 4일 밝혔다. 시에 따르면 사업시행자인 수소에너지네트워크(주)는 국비 15억 원을 지원받아 총 30억 원으로 내년 상반기 준공을 목표로 수소충전소를 구축한다. 지난해에 여수국가산단 내에 하이넷 SPG수소충전소가 들어섰으나 원거리로 인해 시내권에서 수소차를 운행하는 시민들의 불편과 수소충전소 고장 시 대체 충전소가 없어 수소차 보급에 저해 요인으로 작용해 왔다. 여수시는 수소충전소 도심권 추가 설치를 위해 부지 검토 등 다각도의 노력을 통해 접근성이 뛰어나고, 인근에 아파트나 주택 등이 없어 민원 발생 우려가 없는 둔덕동 s-oil LPG충전소(좌수영로 617) 부지를 선정했다. 시 관계자는 “2호 수소충전소는 접근성이 높고 대체 충전소로 기능할 수 있어 수소차 보급 확대에 크게 기여할 것으로 기대된다”면서 “COP28 유치기원 중심도시로서 탄소중립 청정도시 조성을 위해 친환경 수소에너지를 활용한 다양한 신산업과 미래산업 육성에 최선의 노력을 다할 것”이라고 밝혔다. 한편 여수시는 지난해에 이어 올해도 수소차 100대에 대해 보조금(3,750만원/1대)을 지급할 계획으로 연중 신청서를 접수중이다. 최향란기자
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전남도, 노후 경유차 배출가스 저감 지원…역대 최대-15,461대 대상…11월부터 배출가스 5등급 차량 운행 제한 -사업을 희망할 경우 자세한 신청방법 및 구비서류 등을 시·군 누리집에서 확인 전라남도는 도민의 건강권 확보와 깨끗한 대기질 유지를 위해 ‘2021년 노후 경유차 배출가스 저감사업’을 본격 시행한다. 올해 사업은 국비 포함 328억 원을 투입해 조기폐차 1만 2천 818대, 매연저감장치(DPF) 부착지원 1천 352대 등 1만 5천 461대가 대상이며, 역대 최대 규모로 진행된다. 조기폐차 지원사업은 배출가스 5등급 경유자동차 또는 2005년 이전 배출허용기준을 적용해 제작된 도로용 건설기계(덤프트럭, 콘크리트믹스트럭, 콘크리트펌프트럭)를 대상으로, 관할 시·군에 6개월 이상 등록된 경우 지원해준다. 지원금액은 3.5t 미만의 경우 최대 300만 원, 3.5t 이상의 경우 종류별로 최대 440만 원에서 3천만 원, 덤프트럭 등 3종은 최대 4천만 원까지다. 특히, 올해 총중량 3.5t 미만인 배출가스 5등급 노후 경유차량 중 매연저감장치를 장착할 수 없거나 생계형인 차량 등 일부 차량은 조기폐차 지원금 상한액(구매 포함)이 당초 300만원에서 600만원까지 확대됐다. 매연저감장치(DPF) 부착지원사업의 경우 보조금 산정 방법 개선으로 기준금액이 종전보다 30% 인하됐으며, 이에 따라 자기부담금도 낮아졌다. 이밖에 LPG차량 엔진개조를 비롯 PM(미세먼지)-NOx(질소산화물) 동시저감장치 부착사업, 건설기계 엔진교체 등 운행차의 배출가스를 줄이기 위한 사업들이 진행한다. 각 시·군별로 사업기간 및 접수방법 등이 상이해 사업을 희망할 경우 자세한 신청방법 및 구비서류 등을 시·군 누리집에서 확인해야 한다. 전라남도는 오는 11월부터 배출가스 5등급 차량에 대한 운행제한 시스템을 가동할 예정이다. 박현식 전라남도 동부지역본부장은 “이 사업은 대기환경 개선은 물론 도민들에게 직접 혜택을 주는 사업으로 더욱 확대할 계획이다”며 “사업대상 차량 소유자들은 사업의 취지를 이해하고 적극 참여해 줄 것”을 당부했다. 하효정 기자