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제 219호 2021년 10월 28일(목)▲ 선택 시 PDF 신문보기 가능합니다. [21년10월28일(목) 여수일보 헤드라인뉴스] ▶여수시, 3개 기업 3,400억 투자유치 "지역경제 활력 선도" > https://bit.ly/3Cs95bW ▶여수 중학생 "초도순시길 가르며 이순신신호연 띄워요" > https://bit.ly/3biffiV ▶여수산단 취업 등용문 '테크니션 스쿨' 13기 교육생 모집 > https://bit.ly/3pOoBvd ▶여수 개항 100년 역사 재조명, 「여수 개항 100년사」발간 '착수' > https://bit.ly/3EoWE17 ▶여수향토요리문화학원, 남면서 어르신 식사 나눔 '훈훈' > https://bit.ly/3mmcUcZ ▶김회재 의원, 여수고 다목적강당 개축사업 예산 25억 6천만원 확보 > https://bit.ly/3by01GR ▶영산강유역환경청, 유해화학물질 운반차량 안전캠페인 진행 > https://bit.ly/3pNVBnk
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여수시, 3개 기업 3,400억 투자유치 "지역경제 활력 선도"-28일 투자협약 체결…2023년까지 여수국가산단 내 고부가가치 생산시설 투자 ▲ 여수시가 28일 오후 도청에서 전라남도, 디렉스폴리머, NES materials㈜, 한화솔루션㈜와 3,400억 규모의 여수국가산단 내 제조공장 신설 투자협약을 체결한 후 기념촬영을 하고 있다. 여수시가 28일 전라남도, 디렉스폴리머, NES materials㈜, 한화솔루션㈜와 여수국가산단 내에 3,400억 규모의 제조공장 신설 투자협약을 체결했다고 밝혔다. 시에 따르면 이날 오후 전남도청에서 김영록 전남도지사와 박현식 여수시부시장, 디렉스폴리머 김만중 대표이사, 남해화학㈜ 하형수 대표이사, 한화솔루션㈜ 권기영 부사장 등 30여 명이 참석한 가운데 협약식이 열렸다. 디렉스폴리머는 DL케미칼과 미국 REXtac의 합작회사로 여수국가산단 내 DL케미칼 부지에 1,500억 원을 투자해 핫멜트 접착소재인 APAO(프로필렌, 부텐, 에틸렌을 주원료로 하는 인체에 무해한 친환경 접착소재) 제조공장을 2023년까지 신설한다. NES materials㈜는 남해화학, 이엔에프테크놀로지, 삼성물산 3사가 합작한 회사로, 남해화학 부지에 700억 원을 투자해 최근 반도체 시장 규모 확대로 사업 확장 가능성이 높은 반도체용 황산 공장을 2023년까지 건설할 예정이다. 한화솔루션㈜은 헬스케어 소재 및 케미칼, 고기능·복합소재, 친환경 소재 등 성장사업 영역을 타깃으로 기술기반의 사업 포트폴리오 다변화를 추진하면서 여수국가산단 내에 1,200억 원을 투자해 2023년까지 고순도 크레졸 공장을 신설할 예정이다. 여수시와 전남도는 이들 기업의 투자가 원활하게 진행될 수 있도록 적극적인 행정지원에 나선다. 이번 3개 기업의 여수국가산단 내 공장 신설로 3,400억 원 투자와 140여 명의 고용창출이 예상되면서 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대를 모으고 있다. 권오봉 여수시장은 “디렉스폴리머, NES materials㈜, 한화솔루션㈜이 지역을 대표하는 글로벌 기업으로 성장해 지역과 상생 발전할 수 있도록 적극 지원하겠다”면서, “고부가가치 산업을 지속적으로 유치해 질 좋은 일자리 창출과 지역경제 활성화를 견인하겠다”고 밝혔다. 김영주 기자
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여수시, 삼동지구에 '소재부품 공정혁신 시뮬레이션 센터' 구축-시뮬레이션 통해 석유화학 및 플랜트 산업 ‘고도화, 제조공정 혁신’ 지원 ▲ 여수 삼동지구에 들어설 소재부품 공정혁신 시뮬레이션 센터 조감도 여수시(시장 권오봉)가 노후화된 석유화학 장치산업을 디지털 혁신하고, 새로운 성장 동력 마련을 위해 소재부품 공정혁신 시뮬레이션 센터 구축에 나선다. 2023년까지 총 사업비 259억 원(국비 178, 도비 15.3, 시비 35.7 민자 30)을 투입해 여수 국가산업단지 석유화학 및 플랜트 산업의 제조 공정 및 프로세스 고도화를 위해 추진한다. 이로써 고생산성, 에너지 고효율, 저오염의 친환경 제조 산단으로 전환될 것으로 기대를 모으고 있다. 여수국가산단은 화학소재‧부품산업 및 석유화학산업의 핵심생산기지다. 단일규모 국내 최대 종합석유화학 집적단지이자 화학소재의 중추적 생산기지로 국가 기간산업의 핵심 요충지 역할을 하고 있다. ▲ 여수 삼동지구 최근 5년간 연평균 생산은 -2.4%, 수출은 –6%로 생산성이 둔화되고 석유화학 공급과잉과 중국의 설비투자 확대로 경쟁력이 약화돼 새로운 변화가 필요한 실정이다. 이번 시뮬레이션 센터가 건립되면 소재·부품의 시뮬레이션 및 실증테스트 기반 구축으로 석유화학 플랜트 산업의 제조공정 혁신 기술개발이 가능해진다. 시는 제조공정 혁신 전문가를 양성하고 맞춤형 기술지원을 통해 기업애로를 해결하고 경쟁력을 확보할 수 있도록 지원할 예정이다. 여수시 관계자는 “시뮬레이션 센터 구축은 가상공간의 활용을 최적화하여 공정기간 단축, 에너지 절약, 기술지원, 시제품 제작 등 시행착오 최소화를 통해 여수국가산업단지의 혁신과 재도약의 발판이 될 것”이라고 밝혔다. 김영주 기자
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여수시, '대한민국 지방자치경영대전' 행정안전부장관상 수상-지역 일자리 창출분야…'여수산단 중심의 지역 일자리 창출' 우수시책으로 뽑혀 ▲ 여수시 박현식 부시장이 제17회 대한민국 지방자치경영대전 행정안전부 장관상을 수상한 후 행정안전부 전해철 장관과 공동주최사인 한국일보 이영성 사장과 기념사진을 찍고 있다. 여수시는 지난 15일 서울 aT센터에서 열린 행정안전부, 한국일보 주최 제17회 대한민국 지방자치경영대전에서 행정안전부장관상을 수상했다고 밝혔다. 여수시는 지역경제 부문 지역일자리창출 분야에서 ‘여수산단 중심의 지역 일자리 창출’이 우수사례로 선정됐다. 여수국가산업단지의 대규모 투자와 ‘산단대개조’ 공모가 선정되면서 산업단지 투자 지원으로 일자리 창출과 지역경제 활성화를 견인했다. 전남여수산학융합지구 조성, 지역특성학과 육성 등을 통해 민‧관‧산‧학 협의회 등 유관기관 협력 취업연계 체계를 구축했으며, 전국 최초 여수테크니션 스쿨 운영 및 전국 최초 산단기업 지역인재 채용 가점제를 통해 지역인재 육성 및 인구증가에 기여한 점이 높이 평가됐다. ▲ 제17회 대한민국 지방자치경영대전 행정안전부 장관상 수상 기념으로 여수시 박현식 부시장과 관계 공무원들이 기념촬영을 하고 있다. 대한민국 지방자치경영대전은 지자체의 창의적인 시책 개발을 유도함으로써 지역주민의 삶의 질을 향상하고 국가발전을 도모하기 위해 매년 개최되고 있다. 이번 경영대전의 응모분야는 지역경제 부문(지역경제, 안전관리, 지역일자리창출), 문화관광 부문, 농축특산품 부문, 기업환경개선 부문, 사회복지서비스 부문, 환경관리 부문, 지역개발 부문 등 7개로 1차 서류심사와 2차 발표심사를 통해 총 34개 지자체가 최종 선정됐다. 권오봉 여수시장은 “코로나19로 어려운 시기지만, 여수시는 앞으로도 양질의 일자리 창출, 맞춤형 인재 양성, 적극적인 기업 유치 등 다양한 일자리 정책 추진으로 일하기 좋은 활력 도시를 만들기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 하효정 기자
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이광일 도의원 "해상 여객사업 인허가권 지자체에 이양해야"-이광일 의원 건의안 대표 발의 국회·해수부 전달 -노후선령 선박 교체 등 위한 관련법 개정도 건의 > 이광일 도의원(더불어민주당ㆍ여수1) 전남도의회가 섬 주민 교통 편익 증진을 위해 해상여객사업 인허가 권한이 지방자치단체에 이양돼야 한다며 이를 정부에 건의했다. 이광일 도의원(더불어민주당·여수1)은 14일 제357회 임시회 제2차 본회의에서 섬 주민 교통 편익 증진을 위해 ‘해상여객사업 면허 권한의 지방이양 촉구 건의안’을 대표 발의했다. 해당 건의안은 해양수산부가 지방자치단체에 해상여객사업 면허 권한을 이양하여 섬 주민 교통수요를 충족하고, 결항률을 높이는 노후 선박 교체를 위한 관련법을 개정하여 섬 주민 교통 환경을 개선해야 한다는 내용을 담고 있다. 이광일 의원은 본회의 발언을 통해 “지난해 10월 여객선이 대중교통으로 인정받고 전남도에서 섬주민이 도내 1,320개 노선의 여객선을 1000원으로 이용할 수 있게 해 교통여건이 개선됐다”면서 “섬 주민은 이제 정부가 1000원 여객선 사업의 전국적 확대와 함께 기상악화와 고장으로 선박이 결항되지 않도록 지원해주기를 바라고 있다”고 했다. 이 의원에 따르면 여수 거문도는 섬 주민 1일 생활권 형성을 위해 투입된 영세규모 선사의 28년 된 노후 선박이 잦은 고장으로 결항이 잦아지면서 주민들의 고통이 극심해지고 있다. 거문도는 올해 2월부터 5월 중순까지 평균 34.2%의 결항률을 보였고, 4월에는 결항률이 최대 46%에 달했다. 이 의원은 해당 문제를 해소하기 위해 주민들, 새로운 선사와 함께 2000톤급 고속 카페리선을 운항하기로 합의하고 여수지방해양수산청에 사업승인을 신청했다. 여객선이 취항하면 운항시간을 1시간 이상 단축시키고 결항률도 5% 미만으로 낮출 것으로 기대됐지만, 여수해수청은 접안시설 확보에 따른 예산 문제로 사업 승인을 거절했다. 이에 이 의원은 “주민들이 새로운 여객선 투입을 간절히 원하고 있고, 새로운 선사에서 접안시설 확보에 따른 비용을 투자하겠다는 입장이다”라며 “그럼에도 불구하고 해수청이 주민 설득과 대안 제시도 없이 사업승인을 거절한 것은 명백한 소극행정이다”고 강조했다. 이 의원은 아울러 “이제 ‘여객자동차 운수사업법’처럼 면허 권한을 시·도지사가 가져야 한다”며 “이 법 제4조에 따르면 농어촌이나 대중교통이 부족한 지역을 운행하려는 ‘수요응답형 여객자동차운송사업’의 면허는 시·도지사에게 받을 수 있도록 돼있다”고 설명했다. 이어, “이에 지자체가 해상여객사업 면허 권한을 가지고 섬 주민의 교통수요에 적극적으로 대응할 수 있게 해야한다”고 역설했다. 해당 건의안은 이날 본회의에서 채택돼 국회와 해양수산부에 전달될 예정이다. 김영주 기자
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주철현 의원 "농협은행, 횡령 직원에게 엉뚱한 법규 적용, 자체 징계"-직원 9명이 신용카드 대금 결제 등에 총 112건 3억 8,633만원 횡령... -'불법영득 의사' 없다며 형법 아닌 은행법 적용...대법 판례에 정면 배치 -감독기구인 금감원·금융위조차 농협은행 말만 믿고 과태료 처분 의결 > 국회 농해수위 주철현 국회의원(전남 여수시갑) 농협은행이 업무상 횡령을 저지른 직원들에게 엉뚱하게 「형법」이 아닌 「은행법」을 적용해 자체 징계에 그친 것으로 드러났다. 특히 금융기관에 대한 최고 감독기구인 금융감독원과 금융위원회조차 농협은행의 말만 그대로 믿고 과태료 처분으로 의결해 사안이 매우 심각하다는 지적이다. 국회 농해수위 주철현 국회의원(전남 여수시갑)에 따르면 농협은행 감사부는 지난 2017년부터 약 1년간의 자체 감사를 통해 농협은행 8개 지점의 직원 9명이 본인의 신용카드 대금을 결제하거나 주식투자, 외환거래 차익을 위해 실제 현금이 없는 상태에서 단말기를 이용해 출금(무자원 선입금 거래)하여 사용하고 이를 다시 정리하는 방식으로 전산을 조작한 사실을 적발했다. 이에 농협은행은 적발된 직원들의 행위가 「은행법」 제34조의2(불건전 영업행위의 금지) 제1항 제1호에 해당한다고 판단해 주의촉구에서 징계해직 등 자체 징계에 그치고, 고발이나 수사의뢰 등 별도의 조치를 취하지 않았다. 금융감독원 역시 2018년 말에 농협은행에 대한 종합검사를 통해 위와 같은 위반 행위를 확인했으나, 농협은행의 판단을 그대로 받아들여 「은행법」 제69조에 따라 과태료를 부과하는 안건을 마련했고 금융위원회는 지난 3월 17일 금융위원회회의를 열어 금감원의 과태료 부과 조치안을 원안대로 의결하였다. 문제는 농협은행 직원들의 행위가 10년 이하의 징역이나 3천만원 이하의 벌금에 처하는 업무상 횡령(형법 제356조)에 해당함이 명백함에도 농협은행이 대법원 판례까지 무시하며 엉뚱한 「은행법」을 적용하여 자체징계라는 솜방망이 문책에 그쳤다는 점이다. 금융위원회가 주철현 의원실에 제출한 자료에 따르면 농협은행이 해당 직원들에게 적용한 「은행법」 제34조의2(불건전 영업행위 금지)는 “은행이용자에게 부당하게 편익을 제공하거나 은행이용자의 부당한 거래를 지원하지 못하도록 하여 은행의 경영건정선을 제고하고 신뢰도를 개선하기 위한 규정”이지 금고를 지키는 은행 직원들을 규율하기 위한 규정이 아니기 때문이다. 이에 대한 주철현 의원실의 지적에 농협은행 감사부는 “직원이 본인의 이익을 위해서 사용 후 같은 날 반환하였는데, 이는 사용 당시부터 은행의 소유권을 영구적으로 제거할 의사가 없이 사용한 것으로 불법영득의사가 인정된다고 할 수 없다”며 업무상 횡령죄가 아니라고 변명했다. 그러나, 대법원은 “업무상 횡령죄에서 타인의 재물을 사후에 반환하거나 변상·보전하려는 의사가 있다고 하여 불법영득의 의사가 없다고 할 수는 없다”고 판결(2010도9871)하여 농협은행 직원들의 행위가 업무상 횡령에 해당한다는 점을 분명히 밝히고 있다. 심지어 농협 직원들의 행위는 업무상 횡령뿐만 아니라, 5년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금에 처하는 ‘사전자 기록 위·변작죄(형법 제232조의2)에도 해당한다. 이처럼 농협은행 직원들이 「형법」이 규정한 2가지 범죄를 저질렀음에도 농협은행이 이들에게 엉뚱한 법규를 적용해 형사처벌을 면하게 해줬고, 더욱 한심한 것은 최고 감독기구인 금감원·귱융위조차 농협은행의 말만 그대로 믿고 형사처벌 대상인지 여부는 제대로 검토조차 하지 않은 것이다. 주철현 의원은 “농협은행과 금융위는 담배에 불을 붙여 화재를 일으킨 사람을 방화죄로 처벌하지 않고, 꽁초를 무단투기했다고 과태료만 부과한 격이다”라며 “농협은행은 이제라도 해당 직원들에 대한 고발 조치를 통해 응당한 책임을 묻고, 금융위원회 역시 이처럼 황당한 의결 절차가 진행된 과정을 점검해 관련자를 문책하고 재발 방지에 적극 나서야 한다”고 밝혔다. 하효정 기자
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강재헌 여수시의원 "경도 개발 계획대로 추진돼야"-관광도시 끊임없는 콘텐츠 개발 필요…건설적 고민할 시기 > 강재헌 여수시의원 강재헌 여수시의원은 지난 12일 여수 관광발전을 위해 경도 해양관광단지 개발이 계획대로 추진돼야 한다고 주장했다. 강 의원은 이날 제214회 임시회 10분발언을 통해 “경도 개발이 계획된 일정대로 실현될 수 있도록 더 이상의 논란은 중단하고 건설적인 제언을 위해 더 많은 고민과 소통이 필요한 시기”라고 밝혔다. 강 의원은 “민간기업이 자기자본을 미래의 가치를 추구할 수 있는 지역 발전을 위해 쏟아 부을 수 있도록 기반을 마련해주는 것이 요즘 지자체의 현실”이라며 “경도 개발이 일정대로 진행되지 않을 경우 향후 1조5000억 원 정도의 투자를 할 기업이 나올지 의문스럽다”고도 덧붙였다. 관광도시는 3년을 주기로 끊임없는 콘텐츠 개발이 이어져야 하나 여수는 여전히 예전의 콘텐츠만을 활용하고 있고 이로 인해 여수는 중대한 위기에 놓여 있다는 우려도 남겼다. 강 의원은 이와 관련 시의회에 건설적인 고민과 소통을 요청하는 한편 미래에셋의 노력도 촉구했다. 강 의원은 “미래에셋에서는 책임 있는 자세로 경도 해양관광단지 개발이 정상적으로 추진될 수 있도록 노력을 기울이고, 시의회와 더욱 소통하면서 지역 상생방안도 함께 고민해 주시기 바란다”고 당부했다. 또한 “전라남도와 광양만권경제자유구역청, 여수시에서도 천혜의 자연경관을 보유한 경도가 경제자유구역 지정 목적에 부합하게 개발될 수 있도록 만전을 기해 주시기 바란다”고 밝혔다. 김영주 기자
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주철현 의원, "YGPA, 항만운항관리 소홀이 높은 체선율 원인 중 하나"-여수산단 부두 물동량, 하역능력 20% 초과…운항관리 고작 2명 -"여수산단 기업과 네트워크 구축해 서비스 개선책 마련해야" > 국회 농해수위 주철현 국회의원(민주당, 전남 여수시갑) 여수광양항만공사의 소홀한 항만 운영관리가 국내 주요 항만의 수십 배에 이르는 심각한 체선율을 발생케 하는 원인으로 지적됐다. 국회 농해수위 주철현 국회의원(민주당, 전남 여수시갑)에 따르면, 여수석유화학산단 내 부두 물동량을 관리하는 여수광양항만공사의 여수사무소 총 인원은 11명이다. 이 중 항만관리 업무 담당자는 2명에 불과했다. 광양항 물동량을 관리하는 여수항만공사 직원은 170명, 공사와 함께 부두 운항 관리를 맡는 통합 하역운영사와 선사 터미널 인원까지 더하면 큰 폭으로 차이가 난다.여수석유화학산단 내 국유부두의 전체 하역능력은 2019년 기준 3,100만톤, 물동량은 3,700만톤으로 19.4%를 초과하고 있다. 지난 2016년부터 2021년까지 5년간 여수석유화학국가산단 내 4개 부두(중흥, 낙포, 사포, 석유화학)의 평균 체선율은 26.68%다. 여수석유화학산단 내 부두 체선율은 부산 등 국내 주요항만 대비 25배 이상 높다. 여수산단 기업체와 항만 업계에서는 부두의 하역능력 부족도 체선의 원인이지만, 항만공사의 운항 관리 및 선석배정 등 미흡한 항만 운영관리도 체선율 고공행진의 원인 중 하나로 지목하고 있다. 주철현 의원은 “여수석유화학산단 내 부두에 대한 화물선의 ‘선석배정, 하역관리 등 항만운영 관리 서비스’는 여수광양항만공사의 책무이자 공적 영역이다”며 “공사의 운항 관리 책임과 역할을 더욱 강화해야 한다”고 주문했다. 이어 주 의원은 “체선에 따른 피해는 고스란히 물동량의 감소, 제품 가격 상승, 그리고 관련 항만업의 경쟁력 저하로 이어질 수 있다”면서 “정부와 항만공사가 여수국가산단 기업들과 네트워크를 구축해 항만서비스 개선을 위한 대책 수립과 투자를 아끼지 않아야 한다”고 촉구했다. 앞서 지난 7일 주철현 의원은 해양수산부 국정감사에서 여수산단 내 부두의 체선율이 국내 주요 국가항만 대비 20~40배가 높은 것은 ‘정부의 항만투자 불균형에 따른 결과다’고 지적하고, 적극적인 투자 확대를 촉구한 바 있다. 박도하 기자
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강정희 전남도의원, 여수 경도 해양관광단지사업 정책토론회 개최-행정당국과 미래에셋은 경도 개발에 대해 분명한 입장을 밝히고 시민과 소통해야 할 것 > 전남도의회 보건복지환경위원회 강정희 의원장(더불어민주당·여수6) 전남도의회 보건복지환경위원회 강정희 의원장은(더불어민주당·여수6)은 7일 여수시의회 소회의실에서 ‘여수 경도 해양관광단지사업 정책토론회’를 개최했다. 이번 토론회는 ‘여수 경도 해양관광단지사업, 무엇이 문제인가’를 주제로 강정희 전남도의회 보건복지환경위원장, 이상우 여수시의회 운영위원장, 여수시민사회단체연대회의(이하 여수연대회의)가 공동 주최하였으며, 여수YMCA 김대희 사무총장, 전남대 건축디자인학과 정금호 교수가 지정 토론자로 참석하였다. 강정희 위원장은 ‘경도사업의 진행 경과와 쟁점 진단’주제 발제를 통해 경도사업 개발계획이 전남도 고시, 광양 경자청 편입 등을 통해 변경되었다고 진단하고 생활형 숙박시설 신축계획의 문제점, 전남도 건축경관 공동소위원회 심의결과 미반영, 경도 진입도로의 문제점 등을 지적했다. 이어 “경도 레지던스 신축이 당초 계획에서 달라진 것 없이 재검토의결 및 조건부 의결이 되었으며. 전라남도 건축경관 심의위원회가 제기한 경관과 조망에 대한 문제가 개선되지 않은 상태로 광양만권 경제자유구역청의 승인결정을 앞두고 있다. 앞으로 광양만권 경제자유구역청이 이에 대한 입장과 계획에 대해 분명히 밝혀야 할 것이며, 전라남도 또한 이 부분에 대한 명확한 대책을 세워서 관리감독권을 제대로 행사하고 불통행정이 아닌 책임행정을 해야한다.”고 강조했다. 또한 강 위원장은 “앞으로 예정되어 있는 행정사무감사에서 경도 개발사업에 대해 더욱 세밀히 검토할 수 있도록 해당 상임위에 요청할 것이며, 생활형 숙박시설에 대한 경제자유구역청의 입장과 향후 계획을 정확하게 도민들 앞에서 밝힐 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 밝혔다. 두 번째 발제자로 나선 이상우 여수시의회 운영위원장은 ‘미래에셋이 설립한 특수목적법인 지알디벨롭먼트(주)를 통한 수익구조를 진단하고, 미래에셋이 생활형 숙박시설 추진을 중단하고 당초 약속대로 1조 5천억 투자를 통한 관광테마 시설 조성에 주력해야 한다’고 지적하였다. 세 번째 발제자인 전남대 정금호 건축디자인학과 교수는 레지던스란 ‘생활형 숙박시설’을 뜻한다며, 생활형 숙박시설 사업이 여수 경관에 미칠 영향과 문제점에 대해 지적하고 도시 경관의 공공재로서의 중요성을 강조하며, “여수라는 도시의 방향성을 확립해야 진정한 ‘여수다움’을 찾을 수 있다.”고 강조했다. 발제 내용에 대해 토론자로 나선 여수YMCA 김대희 사무총장은 “전남도의 관광개발이 공공개발에서 민간개발로 전환되는 과정에서 민간기업의 과도한 이익 발생을 제어하고 통제할 전남도의 역할과 책임이 부재했다. 생활형 숙박시설 사업을 강행할 경우 지역사회가 감사원 감사청구 및 보조금 지원계획 철회 요구 등의 조치가 이루어질 수 있도록 요구해야 한다.”고 말했다. 강 위원장은 토론회를 마무리하면서 “저를 비롯하여 토론회에 참석하신 모든 분들 역시 경도 개발이 제대로 되어야 한다는 부분에서는 이견이 없으리라고 생각한다. 성공적인 경도 개발을 위해서는 불통행정으로 일관하고 있는 행정당국의 태도가 개선되어야 한다.”면서 “높이 100미터에 육박하는 초대형 건물을 여러 채 건설하는 것이 미래에셋이 말했던 국제해양관광 휴양도시를 위한 경도 개발이 아니며, 성공적인 경도 개발을 위해, 미래에셋은 지역민과 소통하고 상생해야 할 것이다.” 고 강조했다. 한편, 이날 토론회에 참석을 요청받았던 경제자유구역청장과 미래에셋 관계자는 불참하였으며, 전남도 투자유치과장은 토론장에 방문하였으나 토론에 참여하지 않고 자리를 피했다. 하효정 기자
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권오봉 여수시장, 추가 재난지원금 지급보다는 "경제활동 정상화가 답"-시의회의 보편적 재난지원금 요구에 대한 입장 밝혀 ▲ 권오봉 여수시장이 8일 상황실에서 개최된 주간업무보고회에서 지난 7일 여수시의회 전창곤 의장의 ‘전 시민 보편지원금 지급 개회사 발언’에 대해 입장을 밝혔다. 권오봉 여수시장이 8일 상황실에서 개최된 주간업무보고회에서 지난 7일 여수시의회 전창곤 의장의 ‘전 시민 보편지원금 지급 개회사 발언’에 대해 입장을 밝혔다. 권 시장은 “현재 중앙정부와 지방정부가 힘을 합쳐 지급하는 재난지원금이 추석 전후 84%의 시민들이 지급받았고, 전라남도와 시가 노점상 등 각 분야별 어려운 업종에 별도의 지원도 이미 하고 있다”면서 “현재 재난지원금 지급도 안 끝난 상황에서 시민들의 평상심을 흩트리는 언행은 삼가고, 코로나 극복과 일상 정상화를 위해 격려와 응원으로 노력해나가야 한다”고 말했다. “소상공인과 시민들의 어려움은 충분히 알고 있지만, 재난지원금 지급만으로 다 해결할 수는 없다”면서 “정부에서도 11월부터 방역수칙을 완화하고 위드코로나로 단계적 일상회복을 준비하고 있듯이 코로나19 극복은 경제활동 정상화가 답이며, 오히려 경도개발 같은 민간투자사업이 정상적으로 진행되어 일자리 창출과 지역민 상가 입점 등이 이뤄져야 여수경제가 활력을 되찾을 것”이라고 강조했다. 지난해 여수시는 코로나19로 세계적인 경제충격 상황 속에서도 국가산단에서 5조원이 넘는 대규모 신‧증설이 이뤄지며 오히려 인력난을 겪을 만큼 타 지역에 비해 경제상황이 안정적이었다. 시는 전 국민 재난지원금과 코로나19로 어려운 업종별 지원책을 별도로 마련하고 학생 농수산물꾸러미 지급 등으로 선제적 대응을 이어갔다. 특히 올해 초 3차 대유행이 지속되고 코로나 백신 접종이 본격화되기 이전인 1/4분기를 가장 어려운 시기로 판단하고 전 시민 1인당 25만 원으로 약 720억 원 규모의 재난지원금을 설 이전에 선제적으로 지급해 전국에서 가장 많은 규모로 지급했다. 한편 7일 열린 제214회 임시회에서 여수시의회 전창곤 의장은 개회사를 통해 “여수시가 코로나 상생 국민지원금 지급에서 제외된 상위 소득 시민들에게 지원금을 지급하고, 제2차 전 시민 보편지원금 지급에도 적극 나서야 한다”고 주장했다. 박도하 기자